潜心研制“气垫船”
有一次，一家南方兄弟企业的同行遇到了技术难题，请张文新前往现场破解。返程时张文新迎风站在船头甲板上，一艘逆流而上的气垫船引起了他的注意，受此启发他联想到变电站安装六氟化硫组合电器时遇到的困难，萌生出用气垫来运输组合电器的想法。
六氟化硫封闭式组合电器，又称“气体绝缘开关设备”，是将整座变电站中除变压器以外的一次设备，由断路器、隔离开关、接地开关、电压互感器等经优化设计有机组合成的一个整体，不到半间屋子大体积的组合电器就重达十几二十吨。城市变电站空间有限，必须尽量微缩紧凑，只能用最原始的办法运输就位。运输时，需要先往组合电器下面楔入实心圆钢和空心钢管，前面的人用拉手链牵引，后面和两侧的人需要人手一根撬棍，蚂蚁搬家一样，撬一点，挪一点，速度很慢，30个人一天也就运输四五个单元。一座220千伏变电站，需要用20个单元的组合电器，干完得四五天，厂家的运输车只能在道路边干等。
出差回来，张文新与创新工作室的同事们谈起研制气垫运输组合电器的想法，大家都说气垫都能托举客轮和飞机，托举运输一二十吨重的六氟化硫组合电器应该没有问题。说起来容易，做起来难。让大型设备坐上“气垫船”，究竟多少倍的大气压强才能使气垫与地面之间形成的气膜保持安全稳定呢？
张文新开始投入大量精力一次次试验。他带领团队为设计中的理想状态夜以继日地冲刺。当压强控制数值几乎达到预期时，变电专业的技术员兴奋地大声报数：“0.8啦！差不多0.8兆帕！”在场的所有人都兴奋地围过来，觉得试验已经成功。张文新却眉头一皱：“什么叫差不多？重来一遍，我要最精确的数值！”设备明明已经浮起来了，张文新却始终觉得不够稳定。最后数值定格在0.82兆帕，为这0.02的微小差距，试验再次持续到晚上9点多。
六氟化硫组合电器运输气垫研制成功后，有效提高了工作效率和工艺品质。运用气垫，工作效率至少提高了5倍。过去用滚杠运输，30人干四五天的工作，现在三四个人一天就能全部完成。国家电网公司将其纳入施工科技创新成果汇编，在全行业内进行推广。
刻苦钻研新技术
2014年6月8日，海淀500千伏电缆工程交接耐压试验顺利完成。当时海淀500千伏电缆工程交接耐压试验，是城市电网中世界首例耐压等级最高、时间最长的交流变频谐振耐压电缆交接试验，也是首次与耐压试验同步开展局放检测的试验。“那次试验没有经验可供借鉴，且技术标准高、实施难度大、过程持续时间长，我们从2013年初就开始调研、研究、论证和实施准备，最终确保了试验顺利完成。”张文新回忆过程时感慨地说。
2013年，海淀500千伏送电工程I路电缆进入隧道，工程涉及电缆全长约6.7千米。张文新发现原有的电缆盘刹车方式对于常规电缆效果虽不错，但对于500千伏高电压大截面电缆明显不适用，刹车时接触面积较小，制动效果不理想。
张文新带领团队一头扎在电缆隧道中，重新设计电缆敷设联动刹车装置。大家查资料、做考察。在紧张忙碌的工作中，张文新经常叮嘱队员要劳逸结合，自己却亮起“长明灯”，多少个深夜他伏案疾书，清晨在办公桌前醒来。技术措施修改了一遍又一遍，他的执着勤奋深深感染着身边的每一个人。在他的带动下，大家大胆求证，力求创新，终于制定出电缆竣工试验方法，为该工程提供了可靠的技术措施保障。
张文新带领团队一心扑在技术创新上，在近几年的项目施工中，由张文新创新工作室研发的电缆竖直“蛇形敷设”专用工具、电缆专业附件安装净化室、30吨电缆运输车等多项创新成果在各项工程中被广泛采用。
张文新从基层一步步做起，实干巧干，逐步成为电缆技术的带头人。20多年来他始终坚持，通过技术创新不断提高电缆施工等工作质量，实现了技术上精益求精和作风上无私奉献的最佳结合。
