车联网“加速”
让绿色出行更便捷、贴心
2017年，开电动汽车回家过年或走亲戚已经不是时尚。如今，越来越多的人正在选择电动汽车作为日常交通工具。这在几年前是不可能的，电动汽车续航里程短、充电难等问题曾一度困扰着电动汽车司机们。
2015年11月，车联网平台的上线让电动汽车远行成为现实，四通八达、绿色便捷、服务贴心的车联网平台，让充电、找桩不再是难事，也让电动汽车司机们的绿色出行没有了顾虑。
目前，国家电网公司已建成“六纵六横两环”高速公路快充网络，车联网平台已经与国内主要充电运营商实现了信息互联互通，集成了北汽、吉利等15家车企车辆监控平台，已成为全国最大的电动汽车车联网平台。车联网平台服务电动汽车用户近20万人，充换电电量超过10亿度，减少二氧化碳排放60.2万吨，节省燃油24.4万吨。在方便电动汽车用户的同时，达到了节能减排的目的。
作为国家电网公司正在打造的“第二张网”，今年，车联网功能将得到全面提升，这张网将编织得更加宽广。国家电网公司营销部主任姜雪明在会上表示，2017年，国家电网公司将建成“九纵九横两环”高速公路快充网络，新建充电桩2.9万个，车联网平台力争接入充电桩18万个。国家电网公司将加快电动汽车公共快充网络布局，加强运营服务，探索形成国家电网公司车联网平台市场化运作机制的有效途径，开展引入社会资本问题的研究，加快迭代升级，加强产业协作、拓展增值业务，打造功能齐全、技术先进、竞争力强的车联网服务平台。此外，国家电网公司还会将充换电设施纳入公司现有运维抢修体系，提升效率效益，打造充换电示范站点，提升服务质量。
作为移动的储能工具，电动汽车可以作为低谷负荷为电网削峰填谷，并起到需求响应的作用，更能有效消纳清洁能源电量。因此，国家电网公司将有针对性地开展电动汽车储能应用和动力电池梯次利用试点，引导电动汽车低谷充电，促进新能源消纳和电网削峰填谷。
过去的一年，多地电动汽车充电网络建设取得新的进展，为电动汽车发展奠定了基础。比如，上海率先建成了城市5公里充电服务网络，全年建成各类充电站共263座，接入车联网平台充电桩5084台，充电设施布点在城市标志性区域，形成城市5公里充电服务网络并实现全市高速公路服务区全覆盖，全年电动汽车充换电量首次突破1亿度，是2015年的2.3倍。再比如，江西高速快充网络建设实现破冰，江西省政府出台了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》，现已完成了沪昆、大广等高速服务区36个快充站的年度建设任务。
蓬勃发展的车联网，让人们看到了其可期的前景，2017年，对于开电动汽车的司机来说，充电桩将越来越密集，充电将像加油一样方便，故障抢修响应更加快速，运营服务管理更加先进。一张四通八达的绿色大网正在编织，车联网不仅会带动出行方式的变革，更有利于构建绿色低碳交通、缓解大气污染，真正造福用户，造福社会。
