出成渝环线高速新民收费站100米接X144县道向左，便是龙溪口航电枢纽左岸发电厂房，原始高高的河岸丘陵小山，现如今似被一把锋锐的利剑，拦腰削去。
11月2日，水电五局龙溪口项目“闸坝劲旅”用切豆腐的方式，34天行程，在犍为再次上演“速度与激情”，厂房开挖破百万方，开启一段五局人的航电“新”梦。置身发电厂房观景平台，片片豆腐块方方正正，“对称式”布局彰显着五局人“铸智慧航电”大格局。
“点”“线”布局，下好“一盘棋”
放眼望去，龙溪口航电枢纽发电厂房开挖区，渣土车出行道路纵横交错，犹如棋盘一般。挖机似那些棋子，来回摆动着“身子”，渣土车似棋盘的横、竖线，忙碌穿梭在点与点之间。而在这盘大棋中，如何挖好，保证开挖不出“岔子”，是一门“艺术”。五局人用施工标准化手段，积极动员、整合人才、凝聚人心、精心策划、论证方案、落实细节，构造棋盘大局，俗称“切豆腐式”挖泥巴。
10月29日，龙溪口航电枢纽发电厂房开工。20万平方米的面积上，各类挖机、渣土车、装载机共196台套机械设备在这里昼夜奋战。这样超规模的机械设备集群化施工对于国内航电建设来说实数罕见。以至于曾有职工调侃到，“挖掘机哪家强，龙溪口项目强、强、强。”
据项目总工肖灿明介绍，“在这场‘机群’盘活大战中，项目部首先规划从厂房中部修建一条600米长临时道路，与穿过厂房的原X144县道配合使用，形成两条横穿厂房的横轴线，开挖从这两条横轴线上多点开花，纵向推进；道路实行人车分离，将社会车辆与施工车辆进行分区通行管制；开展规范交底，让作业人员清楚施工工序、流程及质量标准；实行 ‘一车一清单’准入制度，各项工作均按照标准化来实施。”至11月2日开挖破百万方，高水平、标准化、规范化的施工技术，“点”“线”布局取得的成效，充分展示了五局人善于思考，惯于谋篇的大局思维。
信息化思维，铸智慧航电
在中国水电五局龙溪口航电枢纽厂房开挖中，信息化思维被层层渗透，无论是BIM技术、高强度土石方开挖精细化管理系统、远程工地视频监控系统，还是机械指挥官智能化平台，亦或钢筋智能下料系统等平台的使用，都无不显示着项目紧跟时代大潮，以互联网+模式打造智慧工地的决心。
项目开工一年来，公司就将多个信息化平台在项目进行试点，智慧化工地打造势在必行。
慢慢的，职工们的办公电脑、手机里面渐渐增多了的各类施工软件图标，各种平台的使用从不熟悉到进入状态，到转化成效率，这些平台软件成为了他们更勤的“聊天工具”。
“在办公室，打开电脑或手机，就可以查看车辆位置、数据、运行情况，是不是在窝工，机械设备有没有出故障，都很方便。”龙溪口项目机务部负责人丁凡谈到。
“渣土车运行在施工便道上，有没有跑到社会车辆专用车道上，有没有超速，有没有遮盖篷布。远程监控系统随时抓拍，工作人员只需坐在电脑前实时查看，每一辆车的动作一目了然，同时，有突发情况第一时间启动应急预案快速解决。现在，智慧工地在项目已经被完美的利用，既做到无死角监测，一定程度上又节省了人力。”龙溪口项目部安全负责人王亮这样谈到。
同时，针对厂房开挖面广、开挖区施工设备布置密集、道路切换较快的特点，项目部使用BIM模拟施工过程，及时对道路进行规划、调整，并进行可视化交底，实现了动态管理，最大化提升开挖效率。
现如今，在龙溪口项目厂房开挖区，施工车辆来来往往，井然有序，设备标识明确，施工流程规范畅通，这一切的背后是项目部将“智慧航电”建设理念融入生产闪耀的智慧化光辉。
细数岁月时光，航电“新”梦扬帆起航
2019年10月8日，中国水电五局龙溪口航电枢纽项目进场开工，首先挑战枢纽13孔泄洪闸建设。
一开始就是一场“大战”，征地难，拆迁难、道路、管线改线难，营地未建成，入住难。五局人以“党建引领、争创一流”为核心，以“安全事故零、工程质量优”为目标，全力以赴。
2019年11月12日，一期围堰提前8天截流。
2019年12月27日，左岸13孔泄洪闸主体工程首仓混凝土提前10天浇筑。
2020年5月24日，追回受疫情影响的1个月工期，如期完成”一期一枯“节点目标。
2020年9月29日，发电厂房开工。
一年的龙溪口航电枢纽建设，他们经历得太多太多，2020年年初即遭遇疫情滑铁卢，汛期遭遇百年一遇特大洪水。
“最大的挑战就是既要赶工期，又要抓疫情防控，汛期前一期一枯任务完不成，龙溪口枢纽工期就要往后延迟一年。”水电五局龙溪口项目经理陈猛在不同的工作岗位上奋斗了整整二十三年，在犍为航电枢纽也有四年的管理经验，在进入龙溪口航电枢纽后，却遇到了从未有的挑战。
面对艰难情况，项目部给所有员工下了死命令，“所有返工人员必须工地营地两点一线，重灾区返岗职工必须先隔离14天”。汛期迫在眉睫，项目全体人员调整心态，咬紧牙关，开始了全面的技术方案调整。实行24小时施工，三班倒，人停机不停，加大资源投入，1000余台套设备在此轰鸣，1300百余人在此复工忙碌。不惧挑战，自我超越，70天里浇筑混凝土30余万方，单月强度超过12万方；一期一枯开挖460万方。
期间，四川省副省长杨洪波，四川省国资委党委委员、副主任任兴文，公司总经理、党委副书记刘光，公司副总经理、总工程师吴高见等各级领导到龙溪口航电枢纽调研指导疫情防控和复工复产，给了项目极大的支持和鼓励，增强了项目攻关克难的决心和信心。
在悠悠岁月中、在涛涛岷江上、在火炉似灼烤的基坑里，五局人眼神自信而坚毅，他们用闸坝劲旅“铁军”精神，直面疆场。他们顽强、坚韧、凝聚，将铁一样的精神传递，在悠悠岁月中锻造着五局铁军之魂，延展着民族脊梁。
龙溪口航电枢纽厂房开挖破百万方不是终点，这是一个全新的起点，五局人将继续以赤诚之心投身于后续枢纽建设，岷江之旅帆满启航，将开启五局人在岷江航电建设新篇章。
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