以绿色发展寻求能源转型最佳平衡点——
近年来，化石能源大规模开发利用，导致资源紧张、环境污染、气候变化等问题日益突出。遵循自然规律的可持续发展，“绿水青山就是金山银山”的发展，“经济要上台阶，生态文明也要上台阶”的发展，是在增长与保护、局部与整体、当前和长远之间的最佳平衡点。
在加快能源转型，建立以清洁能源为主体的安全、经济、高效、可持续的新型能源体系的发展潮流中，公司提出以再电气化作为能源转型的根本途径，充分发挥电网在能源转型过程中的中心环节作用，坚持绿色发展，积极服务生态文明建设，持续推进我国能源清洁低碳转型。
在发电侧，多措并举消纳新能源是公司落实中央指示精神，制定的专项工作方案。
6月17～23日，青海电网连续7天开展了全清洁能源供电测试，实现168小时100%依靠太阳能发电、风电和水电供电，成为国际上持续时间最长的全清洁能源供电尝试。公司大电网优化配置电力能源资源的优势得到充分发挥，实践验证了公司消纳清洁能源措施的针对性和有效性，为推动世界能源转型提供了标杆示范。
在消费侧，电能替代成为公司实施绿色发展的重要抓手。
当前，我国能源结构性矛盾的表征之一是煤炭消费总量过高。为此，《能源发展战略行动计划（2014～2020年）》明确，要削减京津冀鲁、长三角和珠三角等区域煤炭消费总量。
3月，北京电网最后一个燃煤机组正式停机，所需电力将通过特高压等输电通道输入，成为全国首个全部依靠清洁能源发电的城市。作为城市转型中的样本，“北京模式”的能源变革探索，也为与其一样不堪重负的城市提供了能源清洁化发展的范本。
到今年年底，京津冀重点地区将全部实现无煤化，进而是全国地级以上城市建成区全部淘汰燃煤小锅炉。此前，在我国东中部一线城市实现能源清洁转型的过程中，则选择利用特高压等区外来电解决发展与用能之间的矛盾。
以全新业态开拓未来发展新版图——
发展新能源汽车产业是国际寻求应对能源危机和环境危机的良策。政府部门寄希望通过发展新能源汽车产业，解除传统能源短缺和环境污染的羁绊，推动中国汽车产业转型升级，培育新的经济增长点和国际竞争优势。
2009年至今，国务院及相关部委先后出台了多项专门针对电动汽车发展的扶持政策，激励并引导电动汽车和充电设施推广应用，内容涉及发展目标、示范推广、财政补贴、税收减免等方面。
如何为客户提供优质服务，构建开放、智能、互动、高效的充电网络，最大程度提升充电桩效率效益、实现电动汽车与智能电网和谐发展，是摆在公司面前的重要课题。
科学规划充电设施网络，加快充电基础设施建设，成立国网电动汽车服务有限公司，实施电动汽车充电业务专业化管理，建设智慧车联网平台，公司在落实国家能源战略、大气污染防治和节能减排政策的过程中，一步一个脚印走出了支撑国家战略性新兴产业发展的具体实践。
如今，一张开放、智能、互动、高效的充电服务网络正逐步形成。这不仅是共建共享共赢的云服务平台，更是公司开拓业务新领域，培育新效益增长点的智慧力量。
3月，首都核心区两座大型充电站之一的大栅栏“北京坊”电动汽车充电站正式落成。这些充电桩的具体状态将显示在国网电动汽车公司的车联网监控大厅的屏幕上。在这里，接入车联网的每个电动汽车充电站、桩的运行状态都一目了然。目前，公司的车联网平台已与国内主要充电运营商实现信息互联互通，成为全球充电桩接入数量最多、充电功率最大的运营平台。
2017年，公司将建成“九纵九横两环”高速公路快充网络，累计投资50.6亿元，完成北京、上海等18个城市602个小区的1万个车位改造任务。以统一的充换电标准为基础，通过车联网平台将人、车、桩互联，构建起的电动汽车互联网生态圈，带动未来出行方式的变革，为促进节能减排和大气污染防治，为建设智能交通、智慧城市贡献力量。
创新是推动一个国家和民族向前发展的重要力量，也是推动整个人类社会向前发展的重要力量。
2017年，是公司奋发进取、改革创新，加快发展、提质增效，深入推进“两个转变”，全面建设“一强三优”现代公司，加快创建“两个一流”的关键一年。唯有锐意改革、激励创新，积极探索适合自身发展需要的新道路、新模式，不断寻求新增长点和驱动力，才能让公司发展一路向前，动力永不枯竭。
