今年1月23日，我们栏目报道了由于南方气温骤降，各地电厂用煤告急以及交通部紧急调拨海外运力，确保电煤运输 的消息。 此后电煤紧张得到了缓解。但是，日前国家电力监管委员会再次通报，进入三月份以来，全国电煤供应再次告急，各电厂电煤库存逼近警戒线。
国家电力监管委员会通报，进入3月份以后，全国电煤供应又出现了紧张的局势，煤炭的库存再次下降。目前有些电厂电煤供应已到了抢运时的紧张程度。到4月22日为止，我国直供电厂库存煤炭已经由先前的2800万吨下降到2100万吨，比3月初减少了大约700万吨，由3月初可供全国平均使用14天下降到9天。
大同煤矿运销公司副总经理姚金武：“现在主要告急的是京津唐地区，需求量要比我们的生产量要大，所以我们感觉到电厂有点紧张。”
据初步统计，目前河北、安徽、重庆等地区，直供电厂煤炭库存量已经下降到了7天以下的水平，而七天是电厂安全发电的警戒线，一旦存煤量低于这个天数，电厂随时面临着无法继续发电的窘境。
电煤再度告急 缺的还是优质煤
那么，到底是什么原因造成电煤库存再次告急呢？日前，我们的记者前往电煤的主产区山西大同，调查中发现，这次电煤告急的原因和以往还有所不同，来看记者发回的报道。
在山西的几家大型煤矿，记者了解到，这里的煤炭开采量不但没有减少，还远远高于前几年。而在电煤的主要运输线---大秦铁路，这里的负责人也告诉记者，目前电煤的运输是满负荷的。
太原铁路局调度所党总支书记张永革：“截止到4月24日大秦线已经完成1亿零八百二十万吨 ，同比增长16.3%。”
而在电煤运输的枢纽---秦皇岛港，记者看到，目前整个存煤量也已经达到了600多万吨，接近最大库存量，既然不缺煤，为什么还会出现电煤紧张的状况呢？
目前我国大部分的电厂所需要的都是燃烧值高的煤炭，但是现在，这种高燃烧值的煤炭储量已经明显减少，各煤矿的开采量都十分有限，即使开足生产能力，也根本无法满足发电厂的需求，而且这种状况还将一直持续。目前国内电厂的发电机组使用的电煤，都需要高低热两种煤配比混合，如果电厂只用低热煤发电，不仅用量要比燃烧值高的煤增加一倍左右，而且也威胁机组的发电安全。对于电厂来说，不到万不得已，他们不会只用低热煤发电。
电煤再度告急 电厂无奈想"挖煤"
对于火力发电厂来说，机组还得运转，电还得发。但是如何解决电煤的问题，是目前各个电厂都在考虑的问题。记者在采访中了解到，现在一些电厂正在筹划建设自己专用的运煤铁路和码头，有的电厂甚至开始投资煤矿。
在采访中，记者了解到，我国五大发电集团包括一些地方大型发电企业，都加快了煤矿开发以及国内外并购的步伐，日前，我国的五大电网公司之一，中国电力投资集团就宣布，将在内蒙古和辽宁地区新建铁路和码头，专门用于煤炭运输。内蒙古地区的电煤将可以直接通过锦赤铁路，走海运的方式运送到南方各大电厂。
中国电力投资集团公司总经理 陆启洲
我们沿海地区所有的电厂（电煤紧张的情况）都可以解决。
除了自己修铁路，为了解决电煤紧张的局面，有的电力企业还参股煤矿，甚至去国外购买煤矿。华能目前正在收购澳大利亚煤矿、华电公司在内蒙古开发了年产量1000万吨的不连沟煤矿、中电投开发了霍林河煤矿。
中国煤炭工业协会 第一副会长 濮洪九
最好实行电煤合营，这样可以照顾到方方面面的积极性，提高利益.
而对于重启煤电价格连动，专家认为，电价是国民经济的基础价格，电价一旦上涨势必会进一步推高CPI。因此，调整电价必须统筹考虑。 |
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