在过去一年，全球新能源乘用车市场仍保持着高速增长——累计销售77.4万辆，增速达40%。在此增速下，今年新能源乘用车有望在全球乘用车销量份额中突破1%。
在全球新能源乘用车的主要市场中，中国贡献了最大的增量——销量达32万辆，同比增长86%，成为了全球新能源乘用车市场增长的引擎。而曾引领全球新能源乘用车发展的美国市场，仅贡献了16万辆的销量，欧洲新能源乘用车销量的增幅也不到20%。中国市场已成为了全球新能源乘用车市场的主战场。
在针对2016年全球新能源乘用车市场的分析中，我们发现市场增长仍高度依赖政策的推动，这导致新能源乘用车的销售仍集中在政策力度较大的区域。如中国市场，北京、上海、广州、深圳和杭州这五个城市的新能源乘用车销量占到了全国市场的50%，而美国市场，加州一个州的销量就占到了全美新能源乘用车销量的50%。
从市场分析中我们还能发现，在新能源乘用车技术路线方面，纯电动乘用车的市场份额正在稳步提升，2015年，纯电动乘用车与插电时混合动力车的销量差别不大，分别占到了53%和47%。而去年纯电动乘用车的销量占比已经达到了62%，占比增幅近10个百分点。
从车企的角度来看，有多家车企的表现可圈可点，如比亚迪全年售出的新能源乘用车超过了10万辆，多个品牌也将新款新能源乘用车带到了市场并取得了不俗的表现，但由于基数较小，未来哪家车企将成为新能源汽车的引领者短期内还很难得断言。
随着消费者认知的增加，政策的逐渐退坡，更多量产车型将加入战局。我们认为，至少需要到2020年才能逐渐看清，在新能源乘用车市场，谁将乘“新”风而上，成为真正的引领者。对于未来四年新能源乘用车市场发展，我们认为：新能源乘用车的销售范围将逐渐扩大，销售渠道开始下沉；更多的量产车型将加入市场，中低端市场的竞争将给消费者带来更多选择。而回顾2016年新能源乘用车的发展，将帮助我们对未来对市场有更加准确的预见。
在本文中，我们选择了中国、美国、挪威、法国、德国、英国、荷兰这六个国家的新能源乘用车过去一年的发展情况进行了更为详尽的研究，以期对2016年新能源乘用车市场的发展进行较为全面的回顾。
2016年中国新能源乘用车市场回顾
2016年新能源乘用车的销量达到32万辆，同比增长86%。在2015年新能源乘用车市场飞速增长后，2016年新能源市场呈现先下降后增长再放缓年尾拉高的特征。12月的新能源车销量43214台，同比15年12月的37302台增长14%，增速也是历史最低，这与12月新出的补贴政策有关，导致消费者场外观望心态浓厚。
