当前位置: 首页 > 规划建设 > 企业

亚洲最大地下三层暗挖叠岛式车站进入主体施工阶段

水电五局发布时间:2022-07-11 11:27:00  作者:王志刚

日前,随着玉带山站施工通道1号支通道挑顶进站的通过条件验收,重庆轨道交通4号线西延伸段土建1标项目玉带山站正式进入车站主体施工阶段,为顺利实现玉带山站完工节点打下了坚实的基础。

由中国电建所属水电五局承建的重庆轨道交通4号线西延伸段土建1标项目玉带山站是目前亚洲最大地下三层暗挖叠岛式车站,车站总长度242.2米,开挖宽度及高度分别为28.3米与30.433米,采用四台阶预留中岩柱法施工。玉带山站施工通道主通道长511米,1号支通道长60.8米,2号支通道长34米,施工通道采用全断面法施工。在玉带山站的施工组织中,从1号支通道进入车站主体后施工预留中岩柱法的第一、二台阶,2号支通道对应第三台阶,主通道对应第四台阶。

自开工建设以来,项目面对疫情反复、停工、隧道涌水等诸多困难。为确保玉带山站施工通道开始挑顶进站顺利推进,项目部全体职工上下一心,团结一致,根据工程概况周密部署、超前策划,科学调整施工组织方案,合理编制资源和机械设备投入计划。并且结合实际情况积极与设计、监理、业主等相关单位沟通协调及时调整施工工法、工序,合理压缩了施工用时;在施工工艺方面,项目部严格贯彻落实“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的暗挖工程十八字方针,安全高效推动工程建设。


评论

用户名:   匿名发表  
密码:  
验证码:
最新评论0

相关阅读

无相关信息