言论:抓安全重检查更要重落实

作者:杨涛 发布时间:2017-03-14   来源:中国电力网

  前不久,某单位机电运输部门组织开展季度机电运输专业线安全大检查活动,尽管检查人员也认真检查了,隐患和问题也查出了,检查情况通报会也开了,检查情况通报也发出了,但是查出的隐患和问题却没有落实整改要求和整改部门。检查都过去好几天了,隐患和问题依然摆在现场。查出了隐患和问题却不落实整改,这样的检查效果几何,值得反思。

  这样的现象,在一些企业并不少见。安全重于泰山,安全生产工作怎么强调怎么强抓都不过分。在现实中,有的单位尽管安全文件、制度和措施出台了一大堆,动员会、布置会、整改会也接二连三的在开,各级领导也强调得很多,也确实经常性开展安全生产大检查。但是安全大检查过后,重复性隐患现象和习惯性违章行为依然多发,由此导致的安全事故时有发生,这不能不引起高度重视。

  造成这些问题的原因主要有这几类:有的人抱有“就这点隐患和小问题,应该不会出什么大事”、“运气好也许就蒙过去了”或“事故不可能发生”的侥幸心理,对检查出的隐患和问题司空见惯,对整改措施久拖不决,甚至置若罔闻、视而不见,检查沦为虎头蛇尾;有的人在查出隐患和问题后,不珍惜发现问题的机会,怕得罪人,一味当老好人,不敢向问题开刀;有的人不拿隐患当回事,口上说起来重要,手里干起来次要,没有时时处处把安全记在心头、做在当下,落实到实际工作中。诸如此类问题的解决,关键在领导,根子在思想,重点在落实。

  会开手动挡汽车的人都知道,驾驶汽车时不管怎么加油却不挂挡的话,只能让汽车发动机空转,动力根本不会传递到传动轴,更不会传到驱动轮上。换句话说,只是使劲踩油门,哪怕发动机响到震耳欲聋,车辆也不会获得前行的动力。抓安全同样如此,安全生产大检查活动看似搞得轰轰烈烈,但是却不及时整改查出的隐患和问题,正好类似这种只踩油门不挂挡的现象。

  安全生产大检查是发现隐患和问题、改进工作的重要途径。如果对看到或查出的问题不能采取有针对性的措施加以整改和解决,说到底,还是责任心不强、工作不作为的表现。对看到的问题,能立即整改的,检查人员要督促责任单位、责任人员及时整改。对一时难以整改的,也要商讨补救和防范对策,研究整改措施,确定整改的责任、质量和时限,确保有安排、有落实、有检查、有验收、有考核、有奖惩。

  特别是作为各级安全管理,更要率先垂范、以身作则,精心策划、组织和开展好安全生产大检查活动,对看到的问题、查出的隐患要多问几个为什么,找准原因和症结,以主动担当的姿态督促改进。作为组织或参与安全生产大检查的职能部门,也要对查出的隐患和问题举一反三、触类旁通,由点及面、由表及里地拓宽整改范围,真正使安全生产隐患无藏身之地,问题得到有效解决。

  所以,抓安全如同开汽车,不但要果敢地“踩下油门”,而且要及时“挂上挡位”,才能确保动力、速度、频率的完美结合,才能保质保量、安全高效完成任务。笔者曾参加了某单位开展的安全质量标准化检查活动,牵头部门在部署检查工作时,要求检查人员不仅要帮助被检查单位及时解决看到的问题、整改查出的隐患,更要开动脑筋,集思广益,把想到的安全风险点列入问题整改清单,一并加以解决,这种务实抓安全的工作方法就非常值得提倡。

  从这个意义上来讲,立即解决发现的问题,彻底整改查出的隐患,这是抓安全生产工作的基本要求。在此基础上,对安全生产大检查活动中想到的、听到的、看到的、查出的隐患和问题能逐项列出整改清单,切实整改验收到位,才是做好安全生产工作的更高境界,也才符合开展安全生产大检查活动的初衷。

      关键词: 小河嘴煤矿

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