进入4月中旬，株洲发电公司对进煤方式、进煤结构均进行了相应的调整，造成了进煤节奏减缓；煤炭耗用侧，双机运行机组电量计划增加，耗煤量超过预期量，两侧叠加，造成了该公司库存煤量快速下降。为确保双机运行的充足“口粮”，该公司领导及燃料管理部紧急行动，积极协调、组织燃料调运工作，全力以赴应对燃“煤”之急保发电。
在北方煤调运方面，受环保督察的影响，北方水运煤近期不能在株洲码头接卸。经该公司领导与株洲市政府、市经信委、燃料公司等多方汇报协调后果断决策，水运煤在岳阳城陵矶港上岸，转铁路运输到厂，并安排燃料管理部调运员迅速赶往城陵矶港口，协调卸船、短途转运、铁路请车、装车事宜，力争以最快的速度将在途5.7万吨水运煤转运进厂。
在南方煤调运方面，该公司燃料管理部对萍乡方向白源站、萍乡站、姚家洲站区域分别派驻调运员，对5个已签订月度合同的供应商进行催装、催发，确保煤炭供应商将现有存煤全部快速发运到厂。
在该公司上下联动，积极就位后，各方均陆续传回了佳音，城陵矶港已于4月19日晚上开始卸船，并向铁路局申请从4月20日开始每天请车2至3列，4月21日即相继到厂。萍乡各供应商也加大了装发车力度，4月19日装车50余节，4月20日即可相继到厂，预计截至本月底萍乡煤还有望到厂1.5至2万吨。
