大唐湖南新能源西晃山风电场开展风机收桨失败应急演练

  为进一步夯实现场安全生产基础,深刻汲取甘肃民勤“4·12”风机倒塔及人身伤亡事故教训,大唐湖南新能源公司西晃山风电场于7月19日组织开展了风机收桨失败应急处置脚本实战演练。

  本次演练脚本为23号风机叶片1、2变桨驱动故障引起紧急收桨,但紧急收桨失效,叶片1、2未收回。该风场高度重视,多次组织全员共同讨论,总结“4·12”事故经验和细节,充分考虑现场风机逻辑特性的实际可操作性,分析演练中衍生的安全风险,反复修编应急演练脚本,力使脚本的应急处置措施最正确最及时。

  演练前,运维班班长陶颖召集整队,交代演练场景、分组分工、应急措施、处理要点,注意事项。随着总指挥吴增金一声令下 “开始演练!”,各组立即各司其职。控制组在HMI界面将叶片1、2角度调整至80°,模拟成桨叶若未收回故障;警戒组准备好警戒带、对讲机、安全带及车辆等物资,登塔组待命准备登塔检查处理。

  演练开始,值班员发现23号风机桨叶1、2未收回故障后,立即汇报班长桨叶未收回,风速在8m/s,轮毂转速9r/min,振动值为0.4m/。班长立即下令值班员:“HMI上将风机切至远程维护模式,再进行手动开环变桨,将叶片1、2收回至88°”。值班员将风机切至远程维护后手动开环变桨,但叶片角度无变化。“快速手动激活‘紧急偏航保护模式’,让风机自动偏航背风!”,值班员迅速执行,但风机无法自动偏航。“进行手动偏航!”,班长再下令,值班员立即手动进行偏航,偏航生效。“将风机手动偏航至90°背风状态,观察转速、振动值,统计偏航时间。”,值班员谨慎地操作着,观察着HMI界面风机转速已逐渐下降至3r/min,振动值无过大情况,偏航90°需近4分钟。在转速得到控制后,班长下令,警戒组在风机主要路口120米外设置警戒线,禁止无关人员靠近;登塔组3人准备登机检查,1人在塔基观测风速、风向及风机状况,随时操作手动偏航使叶轮背风,2人登塔检查,采取措施将桨叶收回。登塔组2人登塔后,将轮毂锁紧后进入轮毂内,手动控制将风机桨叶收回了至88°,转速降至了0,并汇报班长风机已安全收桨。

  演练结束后,该风场认真组织各演练组总结演练中的疑点和不足,为今后的应急处置提供经验,使应急处置更流程化标准化。同时,通过演练,有效地梳理了处置流程,提高了人员应急处置能力。

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大唐湖南新能源西晃山风电场开展风机收桨失败应急演练

作者:胡丹  发布时间:2019-07-25   来源:中国电力网

  为进一步夯实现场安全生产基础,深刻汲取甘肃民勤“4·12”风机倒塔及人身伤亡事故教训,大唐湖南新能源公司西晃山风电场于7月19日组织开展了风机收桨失败应急处置脚本实战演练。

  本次演练脚本为23号风机叶片1、2变桨驱动故障引起紧急收桨,但紧急收桨失效,叶片1、2未收回。该风场高度重视,多次组织全员共同讨论,总结“4·12”事故经验和细节,充分考虑现场风机逻辑特性的实际可操作性,分析演练中衍生的安全风险,反复修编应急演练脚本,力使脚本的应急处置措施最正确最及时。

  演练前,运维班班长陶颖召集整队,交代演练场景、分组分工、应急措施、处理要点,注意事项。随着总指挥吴增金一声令下 “开始演练!”,各组立即各司其职。控制组在HMI界面将叶片1、2角度调整至80°,模拟成桨叶若未收回故障;警戒组准备好警戒带、对讲机、安全带及车辆等物资,登塔组待命准备登塔检查处理。

  演练开始,值班员发现23号风机桨叶1、2未收回故障后,立即汇报班长桨叶未收回,风速在8m/s,轮毂转速9r/min,振动值为0.4m/。班长立即下令值班员:“HMI上将风机切至远程维护模式,再进行手动开环变桨,将叶片1、2收回至88°”。值班员将风机切至远程维护后手动开环变桨,但叶片角度无变化。“快速手动激活‘紧急偏航保护模式’,让风机自动偏航背风!”,值班员迅速执行,但风机无法自动偏航。“进行手动偏航!”,班长再下令,值班员立即手动进行偏航,偏航生效。“将风机手动偏航至90°背风状态,观察转速、振动值,统计偏航时间。”,值班员谨慎地操作着,观察着HMI界面风机转速已逐渐下降至3r/min,振动值无过大情况,偏航90°需近4分钟。在转速得到控制后,班长下令,警戒组在风机主要路口120米外设置警戒线,禁止无关人员靠近;登塔组3人准备登机检查,1人在塔基观测风速、风向及风机状况,随时操作手动偏航使叶轮背风,2人登塔检查,采取措施将桨叶收回。登塔组2人登塔后,将轮毂锁紧后进入轮毂内,手动控制将风机桨叶收回了至88°,转速降至了0,并汇报班长风机已安全收桨。

  演练结束后,该风场认真组织各演练组总结演练中的疑点和不足,为今后的应急处置提供经验,使应急处置更流程化标准化。同时,通过演练,有效地梳理了处置流程,提高了人员应急处置能力。

      关键词:电力, 华银新能源


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