2021年1月6日石家庄因新冠疫情封城，鹿华公司燃料部职工刘玉峰因驻矿不能返回石家庄，从1月4号直至疫情结束，一个多月他都在山西驻矿，第一次在外面出差待这么久。
一年不知道要跑多少趟山西，这次来阳泉想到的是当地零下20度的严寒，没想到的是自己被疫情挡住回不了家。既然回不去，那就踏踏实实干好工作，疫情期间走到哪都要扫“健康码”，当地群众看到他是石家庄过来的，眼神就不对了。有了那么两次以后，他干脆一次多备点吃喝用品，尽量哪也不去，方便面吃够了，就要碗刀削面带回房间吃，过起了从旅馆到站台“两点一线”的日子。
临近春节，河北、山东区域各家电厂都投入到“抢煤大战”中，疫情、寒冬、环保、产能、运力等多方面因素决定着这场“战斗”的激烈程度。合同归合同，执行归执行，人在与不在，那就大不一样。一天不督促几遍，计划就可能要被搁置，计划、车皮落实了，还要到站台上监质监装。盯着空车喷好防冻液煤才能装车，装好后还要盯着“少喷洒抑尘剂”，要是冻煤拉到厂里，卸没法卸、上没法上，又是大麻烦。最后，看着满载的火车“咣当咣当”向东驶去他才放下心回旅馆休息，转天再去要计划、盯车皮、监督装车、盯着发运……
到后来，阳煤集团加强疫情管理，外地人员连大门也不让进了，办理长协煤计划只能靠电话联系。当时正是供暖季，鹿华公司两台机组“火力全开”日耗煤量大增，刘玉峰很紧张，现在只有他一人在山西，没有人可以照应，即使是日常的监质监装工作此刻也犹如千钧重担压在他的肩上，干了这么些年燃料工作，他感到了从未有过的压力，但在公司的信任和期待中，他下定决心，不管有什么样无以言说的困难，也要把公司的决策要求落实到位。每天向公司汇报完工作后，他都能收到公司领导的问候：“外面条件苦，个人生活方面不要过于节俭，多买点水果，照顾好自己。”一个人工作上能够得到上级支持和同事的理解，心里就暖，劲头就足。
连续多日，阳泉最低气温降到零下二十度以下。太行山的风硬，站台没有遮掩，寒风像刀子一样割在脸上。好在，当过兵的人不怕这个。要是怕辛苦，想偷懒，不是不行，反正也没人24小时盯着，但当兵12年，吃过苦，受过累，可就是没有养成怕苦怕累的臭毛病。想到在这30年一遇的极寒天气中，厂里没有出现过严重的冻煤现象，既提高了卸车效率，又节省了延时费用，他觉得受点辛苦也都值得。
有的困难在意料之中，有的困难却猝不及防。本来按照公司的安排，想着报批的计划多些，就能提高发运量，厂里储煤量能拉起来，始料未及的是煤装好了，却发现火车没人开!北京铁路局石太线司机多数是石家庄人，因为石家庄疫情形势严峻，火车司机被隔离在家，经太原铁路局支援的部分司机远远不够。他一个劲地打电话联系站台空重车情况，嗓子都哑了电话还是要打，话也还是要说，不管接电话的人有多不耐烦，也顾不上自己说的话有多“卑微”，反正不管怎样，争取煤要“先”装车!车要优“先”开!
世间的很多事说起来简单，做起来就不是那么回事了。当独自面对很大工作压力，顶着严寒，忍受着冷言冷语，这个时候就需要一种信念去战胜心里的彷徨和懈怠，心里一旦起了杂念，或许就变成另一种状态了。在这个艰难时期，刘玉峰这位普普通通的共产党员，用党员的标准严格要求自己，践行初心使命，坚定崇高的信仰和信念，圆满完成了公司交给他的春节前的储煤任务。
今年供暖期结束后，市场煤采购价格一路飙升，频繁打破历史高位，领导看在眼里急在心上。为了紧盯低价长协煤计划，积极调整采购合同指标，降低综合入厂标煤价格，从4月初至今，刘玉峰又一次次地踏上了前往山西的道路，协调优先发运装车、监督长协煤矿点的计划落实、调查大型洗煤厂的低价附属产品等，经常为了一列长协煤或低价市场煤日行千里。工作繁忙而劳累，但这位退伍兵出身的老党员已百炼成钢，在他身后，是整个燃料部全体成员的相互支持，截至9月份，鹿华公司的燃煤供应得到了可靠保障，燃煤价格水平位居南网前列。
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