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内蒙古锡林郭勒电业局刷新电网建设工程新速度

中国电力网发布时间:2020-12-16 12:37:47

  晚上八点多接到去苏尼特右旗军民融合新能源示范项目配套35千伏送出工程现场的采访任务,挂了电话匆忙找出了最厚的衣服、鞋子,第二天一大早天刚亮,我们就出发了。

  当时锡林浩特的气温是零下20几度,一周前刚经历了入冬以来的第一场暴雪,天冷路滑,我做好了短短四百公里,需要一整天的行程准备。果然,到达施工现场已经是下午5点了。一下车,就看到二十多个戴着冬季安全帽,裹着军大衣,眉毛都覆了一层冰的施工人员,正在热火朝天的忙碌着,在那样的白毛风天气下,那一张张冻僵却依然笑着的脸庞,在我脑海里挥之不去,成了这落日余晖与皑皑白雪交相辉映下最美的风景。

  在与施工负责人交谈的过程中了解到,这个工程作为锡林郭勒电业局“十三五”收尾工程,为了确保年内如期投产,施工人员按下“全速键”,零下20度的低温没有减缓他们的速度,这项项目也将在速度方面创内蒙古电力公司历史新高。

  由于此项工程涉及跨越铁路、公路、高速、草场,协调工作也成了最大的难点,我们去的时候了解到其中一个施工队伍正在建设跨越铁路的部分,施工负责人告诉我们说:“经过跟铁路部门沟通,我们每天的施工时间是清晨的6点到8点10分,这个时间段没有火车通过,这么大的工程量,每天只有两个小时的施工时间,因为住的地方离施工现场还有4公里,我们每天五点就要起床,到了现场还有一系列的安全措施和前期准备工作,特别辛苦。”

  我跟摄影师说好,第二天早晨跟他们一起出发。冬天天亮的晚,车在零下20几度放了一夜,上车喘气都还冒着哈气,一下感觉困意全无,我们的车跟着施工车辆,婉如一条蜿蜒的小河流淌在冬日的草原深处,打破了冬日清晨的寂静。到达施工现场,施工人员开始了熟练有序的前期准备工作,周密严谨的安全措施,开工前的安全技术交底,班前会……新一天的繁重任务从这一刻开始了。

  在现场,施工负责人指着不远处的一条小路告诉我们:“看那条路,前几天下大雪,材料运不进来,我们就用装载机开路,把材料运进来。”

  到了准备组立铁塔的基坑,我问现场负责人,接下来是混凝土浇筑铁塔基础了吗?他告诉我:“此项工程需要组立铁塔83基,而传统铁塔基础是采用现浇基础,现浇基础是在现场浇筑,需要在零上5度的气温条件下自然养护28天,成型后用回弹仪检测混凝土硬度、强度,并要求每300方取一组试压块,进行试压检测,出具检测合格报告后方可组塔,现浇基础一天只能完成2到3基,对于此项工程来说,外部的气温不符合现浇基础的实施要求,要想如期完工,必须在每一个细节里压缩时间。因此此项工程83基基础全部是提前制作好的,这也是内蒙古电力公司首次全线路采用预制基础。”

  现场的技术负责人说:“我干电力工程14年了,这是我见过速度最快的工程,三个多月从核准到投产,在以前绝对不可能,而且这个工程涉及跨越铁路、高速、公路,需要协调的工作非常多,天寒地冻,大雪封路是常事,野外施工无论对工程还是施工人员的身心,都是前所未有的挑战。这次我们从接到图纸到完成前两基杆塔的组立只用了短短五天时间,这在我的施工生涯里是闻所未闻的。”

  现场雪最深的地方已经没过了小腿,我几次都冻得手脚失去知觉,脸都冻僵了,白毛风刮起来眼睛都睁不开,而现场的施工人员却一直忙碌着。工人们说,锡林郭勒电业局领导多次深入现场送去暖心慰问品,并一再叮嘱,赶工期也要注意身体,还送来了感冒药,每天大家喝的都是热水,心里也暖暖的。

  到了晚上六点,夕阳带着余晖落到了地平面以下,工程现场忙碌了一天的施工人员才终于能松一口气,结束这一天紧张又辛苦的工作。我此次的采访到这里也就结束了,虽然从清晨到傍晚,我都在施工现场,但是我一半时间都因为寒冷不得不躲在车里,望着车窗外呼着重重哈气却仍卯足干劲手不停歇的施工人员,我感觉到眼眶湿湿的,他们战天斗地,克服了常人难以想象的困难,穿着棉袄带着安全帽的形象也愈发高大起来。我坚信,他们这种不怕苦不怕累的精神,一定能够保证这项工程如期投产,刷新内蒙古电网工程建设新速度。

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