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能链联合创始人、总裁王阳:数字化技术助力能源行业降本增效

新华网发布时间:2022-03-14 10:22:39  作者:杨静 刘佳

  在2022年全国两会期间,能源相关话题备受关注。如何正确认识和把握“双碳”目标,数字化在能源转型中将起起到怎样的作用,科技创新与产业发展的关系如何,都成为热议话题。能链联合创始人、总裁王阳从能源行业企业家角度,提出了对上述问题的看法。

  企业实现“双碳”最重要是提高能源利用效率

  新华网:在“双碳”目标下,能源生产消费转型升级的路径还有哪些?您认为企业实现“双碳”目标有哪些抓手?

  王阳:能源消费环节实现双碳目标有两条路径:一是提高传统化石能源利用效率;二是加快新能源替代。基于此,能链构建了“存量化石能源减排”和“新能源增量替换”,双轮驱动助力碳中和的方案。


能链联合创始人、总裁王阳

  企业实现“双碳”,要提高能源利用效率、减少碳排放,最主要的抓手是用节能新技术、新装备和新工艺,改造和替换原来的高能耗设备、工艺流程,实现自身业务的节能减排。

  以能链自身来看,实现“双碳”的抓手主要有两个:一是利用数字化技术,助力能源行业各环节降本增效,让能源在物理空间转移的交付成本更低;二是推动能源零售终端向综合能源转型,从传统化石能源向清洁能源转型。

  过去几年,能链通过团油、快电两张数字化的油网、电网,提高供需两侧连接效率,进而降低空驶率,加快新能源替换,助力碳中和。今年,在继续提高连接效率的同时,我们将重点发力综合能源港项目,推动加油站从单一加油转型为充电、加氢、加气等多元能源品类,加快能源结构的转型步伐。

  交通能源低碳绿色转型趋势不可逆转

  新华网:要实现绿色发展,能源转型是一个重要方面,您认为企业可以在这个过程中扮演怎样的角色?

  王阳:能链创立于2016年,过去六年间,得益于良好的政策环境和数字化红利,实现了高速发展。过去几年能链累计帮助司机群体尤其货车司机降低油费、电费数十亿元,并帮助物流企业、快递企业提高能源管理效率,降低经营成本。

  未来能链将继续坚持“以数字化实现零碳能源”的企业使命,积极推动数字化技术在交通能源各环节的落地,进一步帮助行业降本增效,助力充电桩新基建建设和双碳目标实现。

  “双碳”目标之下,交通能源低碳绿色转型趋势不可逆转,数字化转型趋势不可逆转。从能源消费端到零售端、输运端、生产端,数字化技术将渗透至交通能源行业各个环节。

  我们提出了NaaS系统(NewLink as a Service),把自己当做能源资产SaaS平台,以NaaS为核心,连接起上游炼厂、电厂,中游加油站、充电站,下游车主、主机厂等,帮助交通能源行业实现降本增效。在这一过程中,能链将发挥桥梁和整合作用,加快能源行业数字化变革,实现低碳转型。

  实现双碳目标科技创新是重要驱动力

  新华网:您如何看待行业的科技创新能力?有哪些新技术发展值得关注?

  王阳:科技是第一生产力,在能源结构转型和实现双碳目标的进程中,科技的创新是重要驱动力。

  能链物流构建了数字化能源供应链,实现了货、车、站的高效匹配,可以实现产品直接配送以及运输过程的控货、控车、控仓,实现生产源头的数据化、油品来源的溯源化、运输过程的可视化,从而提高行业运转效率,降低过程中的碳排放。

  此外,我们也很关注储能技术、V2G技术的发展,也在进行一些探索,通过储能技术降低弃风弃电比例,真正用新能源服务电动汽车产业发展,通过V2G,为风光等清洁绿色能源的发展提供支撑,助力新型电力系统的构建。(记者杨静 刘佳)

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