面对不断攀升的库存和用煤量的持续减少,以及由此导致的煤价一路下滑,山东煤炭企业急“谋”突围之计。“大煤炭”亦被提上议事日程。
从11月19日召开的山东省煤炭经济运行工作座谈会上了解到,1-10月,山东煤炭产量达到1.22亿吨,同比下降0.64%;截至10月底,山东省原煤库存已达339.3万吨,同比上升223万吨,洗精煤售价则从8月份的1800元/吨跌至800元/吨,降幅达56%。
从开足马力生产仍供不应求,到库存堆积无人问津,山东煤企今年经历了过山车般的大起大落。
“山东煤炭企业今年的好日子只持续了7个月。”山东省煤炭工业局局长卜昌森表示,“上半年,全省对煤炭的用量急剧增长,省里不断追加用煤计划。但从8月份开始,销售形势发生逆转。”统计显示,10月份山东省煤矿原煤产量1084.8万吨,比9月份减少13万吨。10月份商品煤销量946.4万吨,比9月份减少42万吨。“主要是由于用煤大户如发电企业、钢铁企业及建材企业用煤大幅度减少所致。”据卜昌森介绍,从9月份起,山东仅电企、钢企、建材企业就减少原煤用量350万吨。
销量减少的背后,全省煤炭库存量大幅上升更显问题严重。10月末全省煤炭库存339.3万吨,同比上升223万吨,比年初上升286.7万吨,比9月末净增137.2万吨。与之相对应的则是煤炭价格环比呈现下降趋势。山东省煤炭运销协会提供的数据表明,每吨洗精煤从2007年末的900元提高到8月初的1800元,翻了一番。但到了8月下旬,煤价开始急剧下滑,以产煤大市济宁为例,5000大卡混煤出矿价格9月初已跌破500元/吨,洗精煤价格则跌破了800元/吨。
数额巨大的外欠货款使煤炭企业更加进退维艰。据了解,10月末,省属煤炭企业外欠货款61.38亿元,同比上升86.3%,比9月末上升62.1%。其中10月份外欠煤款31.65亿元,比上月末增加15.45亿元,增幅95.37%。
在艰难地维持脆弱的资金链的同时,山东煤炭企业最为担心的是,随着外电入鲁、投资1500亿元用于铁路建设等拉动内需的山东重点项目的启动,山东煤炭企业的日子却将更加艰难。“新建的山西中南大通道山东段将是晋煤入鲁的主要运输通道,预计2010年山东铁路运煤总量将达到2.9亿吨。省外优质低价煤大量涌入,必将对我省煤炭企业产生较大影响。”卜昌森担忧地表示。
而随着山东省与国家电网公司的“外电入鲁”计划年底即将启动,也将严重影响山东煤炭行业。据了解,“外电入鲁”计划将使我省在2010年、2015年和2020年分别接受省外电力资源400万千瓦、1600万千瓦和3200万千瓦,此举必将大大减少电煤用量。
事实上,一路下滑的价格和沉重的煤炭库存压力,已经使得部分煤炭企业被迫限产、减产。
在当天的座谈会上,新汶矿业集团一位负责人表示,新汶矿业目前实施以销定产,并建议省内企业建立煤炭库存预警机制,保证最高库存量不高于设计规范所设定的7天产量。他呼吁“煤炭企业之间当前不要再互相压价、自相残杀”。 一些煤矿负责人则认为,当前煤炭企业应巩固原有市场,建立长期战略合作伙伴关系。枣庄矿业、淄博矿业等纷纷表示:“让利不让市,宁可暂时牺牲一点利润,也要保住长期战略合作伙伴关系和已有的市场份额。”
“煤炭行业遭遇寒冬,对于大型煤炭企业来说也意味重组的机会。”卜昌森表示。而随着山东“大钢铁”的产生和即将付诸实施的“大焦化”,“大煤炭”的产生似乎也指日可待。事实上,全国煤炭行业整合早已是大势所趋。据了解,继神华、中煤、山西焦煤等之后,河北的冀中能源、河南的永煤等纷纷重组。而山东省煤炭工业局提供的数据则显示,去年全国煤炭产量前10位中,山东仅兖矿名列其中。产煤过1000万吨的34家企业中,山东仅有4家。据透露,山东“大煤炭”已提上有关部门的议事日程。
日前,山东省政府扩内需促增长的21条政策出台,包括重大民生工程、基础设施、生态环保、自主创新、现代产业体系等方面建设,将争取中央预算内投资470亿元,带动地方和社会投资6678亿元。有理由相信,山东煤炭业的复苏不会久远。
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