“现在电动汽车出行越来越方便了，把车放在这里，吃饭休息一下，不到一个小时电就充满了。”6月19日，在安徽省合肥市政务中心快充站，市民王先生向我们介绍道。
作为全国首批新能源汽车发展“双试点”城市，近年来，合肥市电动汽车发展迅猛，目前，已累计推广应用新能源汽车3.5万辆，位居全国前列。为了保障电动汽车行得快、行得远，合肥供电公司积极推动项目落地发展，服务绿色交通出行，覆盖公交车、出租车、高速公路、私家车主的立体化“十分钟”快速充电网络初步形成。
优质服务绿色交通
5月26日22时30分，最后一辆公交车缓缓地停靠进合肥市柳树塘电动汽车充电站。站长汪皓然接过司机师傅递过来的车钥匙，有条不紊地检查车辆、电池运行情况，熟练地刷卡、拔枪、为车辆充电，整个过程一气呵成。
当日，安徽省首个电动汽车充电站——柳树塘站正式投运7年，累计服务公交车超过3万次，充电量566.28万千瓦，行程1124万千米，共减少油耗1885吨，减排二氧化碳7014吨。
作为地区电能替代服务单位，合肥供电公司一方面加强配电网统一规划改造与建设，确保全市充换电设施的配套建设；另一方面主动参与充换电设施的建设和运营，积极推动电动汽车项目落地发展。目前，合肥供电公司共计运营公交充、换电站12座，直流充电桩210台，服务500辆公交车充电运营。
对于社会资本建设的公交车充电站，合肥供电公司进一步加快业扩提速脚步，开辟新能源汽车业务审批绿色通道，提供方案批复、图纸审核、流程审批的“一站式”服务，工作人员一对一，跟踪充电站施工进度，保证工程质量，确保项目按质按量建成投运。
内外合力，加快建设。合肥全市共计投放新能源电动公交车1090辆，约占全市公交车的24.7%，百姓出行更加绿色、环保。
升级充换电设施
6月1日，在安徽肥东高速公路服务区，市民张女士拿起手机，扫一扫二维码，轻松完成了交费，并顺利为爱车充电。方便快捷的高速充电网络已覆盖安徽全省，出行不再受距离限制，生活更加方便快捷。
近年来，合肥供电公司不断加快建设电动汽车充换电设施步伐，各类专业化服务站点如雨后春笋般落地，无论是公共出行、出租车、还是百姓私家车，“十分钟”城市充电网络初步形成，电动汽车出行越来越方便，行驶距离也越来越远。
随着充电桩技术和产品发展日益成熟，合肥供电公司进一步加快充电设施的更新换代，推动新一代直流充电桩建设。2016年5月，合肥市在全省首个建设电动汽车城市快充站，大幅缩短了电动乘用车的充电时间，一辆电动车使用直流充电桩不到30分钟，就可为汽车电池充电至70%以上，具有充电快、可靠性高的优点。
近年来，合肥供电公司在全市累计建设城际充电站12座，城市充电站11座，交流充电桩群近80座，共计直流充电桩236台，交流充电桩2005台；共计完成充换电业务41万次，充换电量6526.78万千瓦时，服务车辆行驶10574.87万千米，减少油耗17734吨，减排二氧化碳达6.5万吨。
未来发展再添动力
“随着私家电动车越来越多地进入百姓家庭，我们更加注重科学规划，加快各类设施的升级换代，未来百姓出行将更加方便快捷。”6月19日，合肥供电公司电动汽车专责李云飞介绍道。
“十二五”以来，合肥市将新能源汽车列为战略性新兴产业，出台多项优惠政策支持产业发展。作为全国新能源汽车发展节能与新能源汽车推广示范试点城市、私人购买新能源汽车补贴试点城市的“双试点”城市，合肥市积极推广应用新能源汽车。2016年7月在加拿大举办的第29届世界纯电动车大会上，合肥获得中国唯一的“世界最具影响力电动汽车城市”称号。
为了保障未来新能源汽车进一步发展，服务绿色宜居城发展方向需要，合肥供电公司结合发展实际，编制了《合肥供电公司充电设施专项规划（2016～2020）》，完善合肥市充电基础设施建设，满足合肥市电动汽车不断发展的需求。按照规划，至2020年，结合合肥市整体规划，合肥供电公司将新建城市快充站80座以上，充电桩750个，满足投放与购买的小型乘用车和出租车等充电需求；基本完成合肥市区快、慢充电基础设施网络建设，开始启动与市域范围内的城市充电基础设施网络连接的有关工作。
